現(xiàn)在新能源和電池廠越來越多，那么標(biāo)準(zhǔn)也就越來越細(xì)化，做檢測設(shè)備的廠家也如雨后春筍一樣，使的越來越多的電池廠家眼花，所以大家要慎重選擇呀，不要為了眼前的利益而忽視了安全問題？

*有關(guān)部門正在對鋰電池以及鋰電池原料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行摸底調(diào)研。未來該調(diào)研結(jié)束后，初步計(jì)劃下半年形成有關(guān)文件的初稿，旨在提高鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入門檻。
　　分析人士認(rèn)為，未來相關(guān)文件的出臺將主要針對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，細(xì)分行業(yè)管理和銷售突出的將迎來利好。相關(guān)上市公司包括比亞迪、德賽電池、欣旺達(dá)等。
　　近幾年來，由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)甚至爆炸事故頻發(fā)，鋰電池的安全問題引起社會的高度關(guān)注。此前，*曾召開部長辦公會議，對鋰電池安全工作進(jìn)行了專門部署，要求做好鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入等工作，加強(qiáng)管理和準(zhǔn)入，防止安全事故發(fā)生。
　　分析人士認(rèn)為，鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件預(yù)計(jì)將從生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等方面提出更嚴(yán)格的要求，從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預(yù)計(jì)還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設(shè)限，以改變當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。
　　資料顯示，中國在2011年的鋰電池產(chǎn)量位居第三，占29%，2012年產(chǎn)量占比有望突破30%.鋰電池行業(yè)包括材料、電池生產(chǎn)、應(yīng)用的企業(yè)逾千家，其中，動力電池企業(yè)約200家。鋰電池企業(yè)中銷售收入在4億元以上的企業(yè)有20家，產(chǎn)能在行業(yè)中占比有70%.大量的小廠家破壞了市場價格體系，也拖累了產(chǎn)品質(zhì)量水平。

東莞貝爾生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于科研﹑航空﹑軍事﹑電子﹑電工﹑玩具、郵電通信等各種行業(yè)。公司依托自身的人才、技術(shù)、資金優(yōu)勢，為科研、電工、電子、軍事、航空、船舶、郵電通信、汽車、摩托車等企事業(yè)單位提供符合GB、GJB、IEC、MIL、DIN等標(biāo)準(zhǔn)的各類環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備和力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備．